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铝单板的液压成形工艺有哪些优势?

    铝单板的液压成形工艺是目前铝单板加工工艺中技术较为先进的一种,已经在不少高端行业进行使用。铝单板的液压成形工艺有哪些优势?下面一起来看看铝业专家的介绍。

铝单板的液压成形工艺有哪些优势?


  铝业专家介绍说,一般冲压技术加工铝单板表面质量差,成品率低(只要70%左右),不能满意车身零件高精度、高可靠性、高效率和低缺点制作的需求。汽车车身零件的液压成形技术在欧美、日韩等发达国家的汽车产业中获得了很多使用,设备最高压力达到了400 MPa,加工出铝单板汽车发动机罩表里板、车门表里板及翼子板等掩盖件已装车使用。大型铝铸件、液压成形部件是奥迪A8的两项中心技术。
  与冲压技术比较,液压成形技术的优势如下。
  (1)减小毛坯尺度,节省材料。
  (2)进步成形极限,削减成形道次。
  (3)零件的表面质量和尺度精度大幅进步。
  (4)下降配套模具数量和本钱。
  (5)削减后续机械加工和拼装焊接量。
  (6)能够成形形状杂乱、变形程度大、全体性需求高的零件。
  这项技术在国外已成为汽车轻量化的干流技术,并朝着集成化、快速化、大型化、准确化等方面开展。尽管国内涵大吨位样机研发方面现已取得成功,如1 600 t和1 050 t板材液压成形设备,但是在国内推广使用铝板液压成形技术还存在着以下首要难点。
  (1)根据铝板液压成形规划常识的短缺。提供给规划人员的液压成形常识不体系、不全部,形成中国规划人员无法或底子不能够考虑到液压成形技术在轻量化结构件上的使用。
  (2)面向液压成形技术的铝板材料成形性和零件质量操控体系的研讨缺乏。大都面向一般冲压成形的铝板材料成形性和零件质量操控研讨的成果并不适用于液压成形技术。
  (3)许多的工装模具及超高压液压源体系面向产业化的关键技术有待打破。
  (4)以铝板液压成形为中心的全体系联动的配备研讨不完善。由于上述原因,面向产业化的并联动作体系并未得到实践的使用,工装和模具开发成型难度大、调试周期长,因此本钱较高,在国内车型仍罕见使用。
    铝单板的液压成形工艺在目前来说,虽然成本较高,所需的技术难度也比较大,但从长远发展的目光来说,这种技术先进所带来的优势是普通铝单板企业难以弥补的,只有掌握了铝单板先进技术的企业才能在市场斗争中处于不败之地。

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